Tilrettelegging kollektivtransport

Et bilde av personer som går ombord i en buss vet et knutepunkt.

Knutepunkt for effektiv kollektivtransport

Knutepunkt skal binde ulike deler av kollektivsystemet sammen, koble kollektivsystemet til øvrig gate- og byromsstruktur, og gjøre det attraktivt å bo og arbeide nært knutepunktet.

av grafikk som indikerer at det er høyere kostnad enn billettprisene gjør opp for.

Effektiv prising av kollektivtransport

Effektiv prising av kollektivtransport handler om at takstnivået skal gjenspeile de faktiske kostnadene en kollektivreise medfører, og samtidig tar hensyn til hvor prisfølsomme de ulike

Foto av buss med teksten GRATIS SENTRUMSBUSS over døren

Gratis kollektivtransport

Gratis kollektivtransport kan anses som et tiltak for bedre miljø, mer effektiv transportavvikling i byer og som sosialt utjevnende tiltak. Erfaringene er imidlertid at gratis

Skilt "buss +innfartsparkering"

Innfartsparkering for biler

Innfartsparkering kan bidra til å begrense utslipp av klimagasser fra trafikken hvis den samlede distansen som kjøres med bil reduseres med et slikt parkeringstilbud. Parkeringsplassens størrelse,

Foto av en motorvei med et kollektivfelt

Fremkommelighet for kollektivtrafikk

Framkommelighetsforbedring har som hensikt å gi kollektivtrafikk prioritet i trafikkbildet, slik at reisetiden kan reduseres og regulariteten bedres. Miljøeffekter av framkommelighetstiltak kan knyttes til både

Linkende bilde over kart av kollektivsonene i Oslo-området.

Taksttiltak kollektivtrafikk

Drift av kollektivtransport finansieres av inntekter fra trafikantene og kjøp av tjenester (tilskudd) fra det offentlige.Takster kan benyttes som virkemiddel for å holde på trafikantene

Kart over ulike kollektivruter i Tromsø.

Utvikling av rutetilbud

De fleste nye rutetilbudene er i første rekke tiltak som gir dagens trafikanter et bedre tilbud, eller som fører til bedre ressursutnyttelse. Bedre kollektivtransport alene