Regulere trafikk

Fra vei til gate

Et transformasjonsprosjekt fra vei til gate krever ofte flere analyser, vurderinger og avklaringer fra tidlig planfase til realisering. Det er viktig at gjennomførbarheten avklares, og

Flyfoto av stor rundkjøring, i bevokst område med trær og gress.

Rundkjøringer

En rundkjøring er et kryss der trafikken er envegsregulert mot urviseren rundt en sentral trafikkøy. Trafikk på tilfartene har vikeplikt for trafikk inne i rundkjøringen.

Bilde fra bil i en vei ved et lyskryss i et bebygd område. Veien har en mengde biler på seg.

Signalregulering i kryss

Generelt har signalanlegg mer positive miljøeffekter jo færre kjøretøy som må bremse og akselerere og jo færre som må stanse helt og vente. Også redusert

Bilde av skilt langs en vei som viser retning til vei for tungtrafikk på Nederlandsk.

Tungbilruter og tungtrafikknett

Tungbilruter har primært virkning på lokalmiljø. Tiltaket har som mål å flytte tungtrafikk fra sårbare strekninger til mindre sårbare strekninger. Tiltaket kan også brukes for

Tre biler i kø ved lyskryss. Bremselysene er tydelig.

Lavutslippssone

Lavutslippssoner brukes i en rekke land for å redusere forurensningen i områder med mye trafikk, og da særlig utslipp av eksospartikler. Lavutslippssoner kan også brukes

Bilde av trafikkert motorvei (E18) med overhengende skilt. Veien har fartsgrense 70 kilometer i timen.

Miljøfartsgrenser

Miljøfartsgrense innebærer å redusere skiltet hastighet i en begrenset periode på en utvalgt veistrekning. Hensikten med miljøfartsgrense er å redusere produksjon og oppvirvling av svevestøv

Illustrasjon av biler som kjører mot en fartshump på en gate.

Fysisk fartsregulering

Fysisk fartsregulering kan i mange tilfeller være et nødvendig supplement til skiltet fartsgrenser for å få redusert farten til ønsket nivå. Redusert fartsnivå har positiv

Bilde av området der to veier møtes, men som er adskilt av en opphøyning med kjøresperrer.

Trafikksanering

Trafikksanering omfatter en ”pakke” av tiltak der formålet er å fjerne gjennomgangstrafikk fra boliggater og sentrale bydeler. Trafikken samles på et overordnet vegnett med henblikk

Fotografi av tre personer som planter et løvtre ved siden av en trafikkert bygate.

Miljøgater

Tiltaket er iverksatt på en rekke vegstrekninger nasjonalt og internasjonalt. Flere av de innførte tiltakene medførte en reduksjon i kjørehastighet på strekningen, noe som kan

Vei i et boligområde med biler parkert langs veien og et skilt som viser at det er 30 sone, og et skilt som viser at barn leker i området.

30 km/t fartsgrenser

Økt bruk av fartsgrense 30 km/t i byer og tettsteder kan ha positive miljøeffekter når det gjelder støy og vegstøv (særlig mht slitasje og

Bilde av rundkjøring og brosten-belagt bygate der biler står parkert, og folk går uforstyrret over veien i alle retninger

Sambruksareal/Shared space

Formålet med Shared space/sambruksareal er å forbedre samspillet mellom ulike brukergrupper i gater og byrom samt å forbedre bymiljøet. Tiltaket innebærer at gaterommet utformes uten,