
Lastebiler – hydrogen
Link til ny veileder om etablering av energistasjoner lagt inn i 2025. Selv om det kun var fire lastebiler i Norge som var drevet på

Link til ny veileder om etablering av energistasjoner lagt inn i 2025. Selv om det kun var fire lastebiler i Norge som var drevet på

Linker til to nyere rapporter om ladestasjoner er lagt inn i 2025. Ved utgangen av 2021 var det i underkant av 100 elektriske lastebiler i

Reduksjon av utslipp fra vegsektoren kan blant annet gjøres gjennom bruk av utslippsfrie maskiner. Flere utslippsfrie anleggsmaskiner og kjøretøy har kommet på det norske markedet,

Det er foreløpig et begrenset utvalg av nullutslipps anleggsmaskiner tilgjengelig på markedet. Men utvalget av maskiner og salgstallene er økende. Foreløpig er det elektriske gravemaskiner

Delte elsparkesykler er populære blant brukerne og kan være et godt bidrag til effektiv og miljøvennlig bytransport. Potensialet er fremdeles langt fra fullt utnyttet. Dette

Håndverkere og servicebedrifters transporter utgjør 5-15% av byenes totaltransport. De trenger bil for å transportere personer, utstyr, verktøy og materialer dit arbeidet skal utføres. Elektriske

Insentiver for elektromobilitet kan utløse store salgseffekter og hjelpe teknologien som har potensielt store miljøgevinster inn i markedet. Det er den samlede effekten av de

Iverksetting av miljø- og klimatiltak kan møte ulike typer barrierer. Hva slags type barrierer et tiltak møter, avhenger blant annet av hvorvidt fordelene ved tiltaket

I Norge er det (oktober 2016) opprettet 7 205 offentlig tilgjengelige ladepunkter og 360 semi- eller hurtigladestasjoner er i drift. Normallading av elbiler tar inntil

Elsykler har frem til nå solgt overraskende dårlig i Norge, men interessen øker enormt. Dersom økt bruk av elsykler gjør at flere velger sykling framfor

Bildeling er et alternativ til å eie egen bil. Kostnadene er lavere samtidig som brukerne har tilgang til bil når de trenger det. Undersøkelser viser

Elektrifisering av bilparken er et effektivt grep for å begrense klima-utslipp fra vegtrafikken. Hvis 30% av nybilsalget blir elbiler kan Norge nå klimamålet om maks

Tunge kjøretøy bidrar sterkt til utslipp av klimagasser fra vegsektoren. Siden 1994 har det har vært en utvikling i retning av økt utslipp CO2 per

Mer samkjøring med bil er gunstig både for miljøet og klimaet. Flere personer i hver bil gjør at antallet biler på vegen kan reduseres. Forutsetningen